Описание технического решения
В данном техническом решении представлены конструкции сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов с применением прокатных двутавровых балок.Условия применения
- для мостов со схемами пролетов:
- разрезных;
- неразрезных равнопролетных;
- неразрезных неравнопролетных;
- для мостов, пролетами длиной 12 м, 15 м, 18 м, 21 м и 24 м;
- для мостов габаритами 8 м, 10 м, 11.5 м, 2х11 м, 2х11.5 м, 2х15.25 м, 2х19 м, 9+3+9 м, 9.5+3+9.5 м;
Для комплексного подбора решения воспользуйтесь сервисом "Подбор пролётных строений".
Элементы технического решения
Основные несущие конструкции
- Конструкции пролетного строения являются сталежелезобетонными и в поперечном направлении состоят из нескольких главных балок двутаврового сечения, объединённых с помощью гибких стержневых упоров с железобетонной плитой проезжей части;
- Главные балки связаны между собой (в поперечном направлении, на опорах) диафрагмами из балок двутаврового сечения;
- Для обеспечения пространственной жесткости главные балки объединены между собой попарно с помощью поперечных балок, установленных в уровне низа конструкции;
- Главные балки, листы усиления, опорные диафрагмы и элементы их крепления изготавливаются из стали марок 10ХСНД, 10ХСНД-2 по ГОСТ 6713-2021, поперечные балки и элементы их крепления – из стали марок 15ХСНД и 15ХСНД-2 по ГОСТ 6713-2021.
Состав тех. решения
Еще по теме
Развивая стальное строительство. Мосты и переходы
Документ содержит информацию о развитии стального строительства, применительно к мостам и переходам. В файле...
pdf, 2.33 Mb
Сборные плиты и СТЖБ-эффект
Допускают ли действующие нормативные стандарты проектирование комбинированных сталежелезобетонных балок со сборными плитами перекрытий?
Сдвиг в шве объединения СТЖБ
Распространяются ли требования п. 4.4.4.3 СП 266.1325800.2016 на расчет сдвигающего усилия по шву объединения железобетонной плиты и стальной балки?
Прогибы СТЖБ перекрытий
Какие существуют конструктивные решения по снижению прогибов комбинированных балок?
