Малые мосты из стали 14ХГНДЦ в Архангельской области

В 2020 и 2021 годах в Архангельской области по типовым техническим решениям пролетных строений автодорожных мостов из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ были спроектированы, построены и введены в эксплуатацию несколько мостовых переходов:

  • через р. Юбра в Пинежском районе Архангельской области на км 65+783 а/д Пинега (Кулогоры) — Чакола — Пиринемь;

  • через р. Пукса на км 33+323;

  • через реку Хима на км 33+771 а/д Кочмас — Тарасово — Церковное.

Опыт эксплуатации атмосферостойкой стали в РФ, по утверждениям специалистов из АО "ЦНИИТС" и ЦНИИПСК им. Мельникова, показывал, что полная стабилизация пленки занимает до 5 лет, после чего скорость коррозии не превышает 0,01 мм/год. Для определения текущего технического состояния была произведена диагностика сооружений организацией «АО ЦНИИТС».

Результаты обследования

В результате работы инженеры выяснили, что пролетные строения находятся в хорошем состоянии: стальные пролетные балки, выполненные из стали 14ХГНДЦ по ГОСТ 55374-2012, в течении двух лет эксплуатации покрылись оксидной защитной пленкой на 15-100% от общей площади поверхности.

Поперечные и диагональные связи балок пролетного строения, выполненные из стали 14ХГНДЦ по ГОСТ 55374-2012, в течении двух лет эксплуатации покрылись оксидной защитной пленкой на 50-100% от общей площади поверхности.

Дефекты, влияющие на грузоподъемность, долговечность и безопасность, не обнаружены.

Общий вид мостового перехода из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ через реку Юбра

Рисунок 1 — Общий вид мостового перехода через реку Юбра

Общий вид мостового перехода из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ через реку Пукса

Рисунок 2 — Общий вид мостового перехода через реку Пукса

Общий вид на пролетное строение из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ и консоль тротуара мостового перехода через реку Пукса

Рисунок 3 — Общий вид на пролетное строение и консоль тротуара мостового перехода через реку Пукса

Общий вид мостового перехода из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ через реку Хима

Рисунок 4 — Общий вид мостового перехода через реку Хима

Общий вид опоры и пролетного строения из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ мостового сооружения через реку Хима

Рисунок 5 — Общий вид опоры и пролетного строения мостового сооружения через реку Хима

Экономика

Научные испытания, проведённые в лабораториях и проектных отделах АО «ЦНИИТС», доказали экономическую и техническую эффективность применения стали марки 14ХГНДЦ для пролётных строений малых мостов. В ходе работы специалисты сравнили три варианта конструкций:

  • традиционные сварные двутавровые балки из стали 15ХСНД,

  • деревянные пролёты (дощато-гвоздевые фермы),

  • инновационное решение из стали 14ХГНДЦ.

С экономической точки зрения, на момент 2022 года, деревянные мосты оставались самым дешёвым вариантом при строительстве (на 20% экономичнее стали 15ХСНД и на 6% — 14ХГНДЦ), однако сроки службы значительно различаются:

  • металлические и сталежелезобетонные конструкции требуют ремонта каждые 30 лет, а капитального восстановления — через 50.

  • полностью деревянные аналоги нуждаются в ремонте уже через 6 лет, а полная замена — через 10 лет.

Всё это означает, что за весь период эксплуатации металл потребует от 2 до 5 ремонтов, тогда как деревянные элементы — значительно чаще.


Еще по теме

Технический отчет по обследованию мостовых переходов Технический отчет по обследованию мостовых переходов
Технический отчёт содержит результаты обследования мостовых переходов
PDF, 29.05 Mb
Малые мосты из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ Малые мосты из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ
Конструкции малых мостов пролетом 12, 15 и 18 метров с элементами, не требующими антикоррозийной защиты окрашиванием.
Использование и применение стали 14ХГНДЦ в инженерных конструкциях
Какие преимущества имеет атмосферостойкая сталь 14ХГНДЦ, а также нюансы, которые необходимо знать для ее применения в разных областях.
Выбор типа пролётного строения для малых мостов
Выбор реализации мостовых сооружений зависит от критериев, которые повлияют на дальнейшую эксплуатацию
Каркас промышленного здания Каркас промышленного здания
Уменьшение количества отправочных марок и их унификация, замена железобетонных колонн на стальные
Ограждения котлованов в протоке реки Большой Анюй Ограждения котлованов в протоке реки Большой Анюй
Замена устаревшего шпунта на современный отечественный, оптимизация металлоемкости, обеспечение герметичности стыков
Временное ограждение котлована в городе Санкт-Петербург Временное ограждение котлована в городе Санкт-Петербург
Рассмотрено два варианта для оптимизации металлоемкости и реализуемости объекта строительства
Не нашли ответ на свой вопрос?
Напишите нам. Наши инженеры готовы обсудить задачу и дать профессиональную консультацию
На сайте используются cookie-файлы, которые помогают показывать Вам самую актуальную информацию. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование ваших метаданных и Cookie-файлов.
Чат-бот