Секториальный момент инерции

Секториальный момент инерции — это геометрическая характеристика открытых тонкостенных сечений, которая отражает их способность сопротивляться изгибно-крутильным деформациям.


Тонкостенными называются стержни, у которых толщина стенок значительно меньше (в 8–10 раз) размеров поперечного сечения, а длина значительно больше (в 8–10 раз) размеров сечения.

По аналогии с осевым моментом инерции, который задаётся через координаты точек относительно оси, секториальный момент инерции задаётся через секториальную координату ω:


I_ω = \int ω^2 \, dA \, \left( \text{см}^6 \right)
  • A — площадь поперечного сечения;
  • dA — бесконечно малый элемент площади сечения;
  • ω — секториальная координата сечения.

Для упрощения вычисления секториальных моментов инерции в инженерных расчётах можно использовать приближенные зависимости. Например, секториальный момент инерции симметричного двутавра определяется по формуле через осевой момент инерции в слабой плоскости:


I_{\omega. \text{дв}} \approx \frac{I_y \cdot h^2}{4}

Определение секториального момента инерции симметричного двутавра

Рисунок 1 — Определение секториального момента инерции симметричного двутавра


Применение секториального момента инерции в инженерных расчётах

Секториальный момент инерции используется в задачах, где в элементах возникает стеснённое кручение — это состояние, при котором поворот сечений вокруг продольной оси частично или полностью ограничен опорами, связями или узлами. В этом случае при действии крутящих и изгибающих моментов поперечные сечения уже не могут деформироваться как плоские, и возникает искривление сечений (депланация).

Важно различать свободное и стеснённое кручение. При свободном кручении депланация сечения не вызывает дополнительных нормальных напряжений, а при стеснённом — её развитие ограничено, что приводит к возникновению нормальных напряжений и бимомента.

Типичный пример — одностороннее опирание второстепенных балок на главные: усилие передаётся на главную балку с эксцентриситетом, что вызывает в её сечении крутящий момент. Для корректного учёта напряжённого состояния применяют секториальные характеристики. Подробнее это рассмотрено в статье «Влияние кручения на напряжения в элементах перекрытий и покрытий».

Расчетная схема с учетом эксцентриситета  для определения влияния кручения на напряжения в элементах балочных клеток перекрытий и покрытийРисунок 2 — Расчетная схема с учетом эксцентриситета

Также секториальный момент инерции используется при расчёте прогонов в покрытиях с уклоном, когда возникает косой изгиб с кручением. Например, в альбоме технических решений прогоны рассчитаны на косой изгиб с кручением, на основании п. 8 СП 16.13330.2017, а также пособия Д.В. Бычкова «Строительная механика стержневых тонкостенных конструкций».

Обозначения секториальных характеристик (СП 16.13330.2017, Приложение А)

  • ω — секториальная координата;
  • Iω — секториальный момент инерции сечения брутто;
  • Iωn — секториальный момент инерции сечения нетто;
  • Wω — секториальный момент сопротивления сечения брутто;
  • Wωn — секториальный момент сопротивления сечения нетто;
  • W — секториальный момент сопротивления сечения, вычисленный для наиболее сжатого волокна сжатого пояса.

Примеры использования секториальных характеристик в строительных нормах

 


Нормативный документ Пункт Тип проверки Формула
СП 16.13330.2017 п. 8.2.1 Прочность балок 1-го класса при действии момента в двух плоскостях и бимомента
\frac{M_x}{I_{xn} R_y \gamma_c} \cdot y \pm \frac{M_y}{I_{yn} R_y \gamma_c} \cdot x \pm \frac{B \cdot \omega}{I_{\omega n} R_y \gamma_c} \le 1
СП 16.13330.2017 п. 8.4.1 Устойчивость балок 1-го класса при изгибе в двух главных плоскостях и наличии бимомента
\frac{M_x}{\varphi_b W_{cx} R_y \gamma_c} \pm \frac{M_y}{W_{cy} R_y \gamma_c} \pm \frac{B}{W_{c\omega} R_y \gamma_c} \le 1
СП 260.1325800.2023 п. 8.2.13 Критическая сила для крутильной формы потери устойчивости в упругой стадии
N_{cr,T} = \frac{1}{i_0^2} \left( G I_t + \frac{\pi^2 E I_\omega}{l_T^2} \right)

Не нашли ответ на свой вопрос?
Напишите нам. Наши инженеры готовы обсудить задачу и дать профессиональную консультацию
На сайте используются cookie-файлы, которые помогают показывать Вам самую актуальную информацию. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование ваших метаданных и Cookie-файлов.
ИИ помощник
ИИ помощник
Онлайн-чат, обеспечивающий беспрепятственное и естественное общение и взаимодействие.
Задайте вопрос
Как рассчитать фланцевое соединение?
Как спроектировать фланцевое соединение?
Как рассчитать вес колонны?
Ваш ИИ-помощник
С помощью этого чата вы можете задавать вопросы и получать статьи, используя помощника на основе искусственного интеллекта.
Предложения по вопросам, которые можно задать нашему помощнику:
Как рассчитать фланцевое соединение?
Для расчета фланцевого соединения необходимо учитывать конструктивные и расчетные требования, установленные в СП 16.13330.2017 и СП 70.13330.2012.
Как спроектировать фланцевое соединение?
Для проектирования фланцевого соединения необходимо: Определить классификационные признаки и описание фланцевого соединения (ФС) в соответствии с п. 15.9.3 СП 16.13330.2017
Как рассчитать вес колонны?
Для расчета веса колонны можно использовать специализированные сервисы, которые выполняют подбор сечения колонн из двутавра для бескрановых и крановых зданий. Эти сервисы учитывают современные нормы и правила, такие как СП 16.13330.2017 и СП 20.13330.2016.