Гражданское строительство

Сортировать по
Перекрытия с перфорированным ригелем Перекрытия с перфорированным ригелем
Конструкции перекрытий с перфорированным ригелем из прокатного двутавра по ГОСТ Р 35087-2024. Для зданий с сеткой колонн 12×12 м, 12×6 м и перекрытиями, предназначенными для использования под нагрузкой 500 кг/м², 1000 кг/м², 1500 кг/м², 2000 кг/м².
Сортамент балок из перфорированного двутавра Сортамент балок из перфорированного двутавра
Балки перекрытия с перфорированной стенкой из прокатного двутавра по ГОСТ Р 35087-2024. Для антресолей складских зданий, офисных и многоэтажных производственных комплексов с сеткой колонн 12х12 м, 12х9 м, 12х6 м и перекрытиями, предназначенными для использования под нагрузкой 500 кг/м², 1000 кг/м², 1500 кг/м², 2000 кг/м².
Перекрытия со скрытым ригелем Перекрытия со скрытым ригелем
Конструктивное решение со сборным или монолитным железобетонным настилом и интегрированным в тело перекрытия ригелем на основе прокатных двутавров. Для каркасов зданий с пролётами ригеля 6–8 м и перекрытиями, предназначенными для использования под нагрузкой до 1 т/м2.
Фильтры
Направление
Компании-производители технических решений
Evraz Steel Building

Поставщик готовых строительных решений на основе металлоконструкций

Evraz Steel Box

Поставщик полнокомплектных быстровозводимых зданий на металлокаркасе

Кейсы по отраслям применения технических решений

Используйте в своей работе накопленный нами опыт применения металлоконструкций в разных сферах и отраслях
Проектирование ограждения котлована при строительстве в зоне ОКН Проектирование ограждения котлована при строительстве в зоне ОКН
Оптимизация длины шпунта, подбор альтернативы и обеспечение реализуемости с учётом требований по ОКН
Балочное перекрытие из высокопрочной стали Балочное перекрытие из высокопрочной стали
Рассматривается балочное перекрытие складского здания с использованием высокопрочной стали С390.
Расчет причальной стенки морского порта в Санкт-Петербурге Расчет причальной стенки морского порта в Санкт-Петербурге
Проверили возможность замены шпунта Л5-УМ на более лёгкий Л6-23НТ при реконструкции причала. Выполнили моделирование и расчёт в SiO 2D для оценки прочности и снижения металлоёмкости.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Напишите нам. Наши инженеры готовы обсудить задачу и дать профессиональную консультацию
На сайте используются cookie-файлы, которые помогают показывать Вам самую актуальную информацию. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование ваших метаданных и Cookie-файлов.
Чат-бот