Деление конструкций на отправочные элементы

Опубликовано Обновлено

Как рационально делить конструкции на отправочные марки?

Инженеры-проектировщики часто сталкиваются с задачей деления конструктивных элементов на отправочные марки. На первый взгляд задача кажется простой: «Взял, нарезал, отвёз на объект — готово». Однако на практике всё гораздо сложнее. В этом процессе задействовано сразу несколько факторов, о которых далее и пойдёт речь.

Геометрия отправочных марок

  • учет габаритов транспорта для плотной упаковки и минимизации логистических затрат. В проектах часто встречаются негабаритные конструкции, например, стропильные фермы, превышающие допустимые габариты еврофуры (13,5 м). Для таких конструкций потребуется спецтранспорт (панелевоз), что значительно увеличивает затраты на транспортировку;

    Габариты еврофуры Рисунок 1 — Габариты еврофуры

  • отходы при производстве, которые складываются из габаритов выпускаемой металлургическими комбинатами продукции, способов доставки проката на заводы металлоконструкций, остатков на складах ЗМК и размеров элементов внутри отправочных марок;
  • наличие гибких консольных элементов внутри отправочной марки, необходимость их фиксации при транспортировке.

Технологичность узловых соединений

  • количество узловых соединений отправочных марок. Чем больше узловых соединений и чем они сложнее, тем выше итоговая стоимость конструкции;
  • трудоемкость изготовления конструкций. Зависит от количества и сложности операций при их изготовлении;
  • трудоемкость монтажа. Нужно учитывать специалистов и оборудование для монтажа отправочных марок, необходимость подъема оборудования для монтажа на высоту, сложность выполнения монтажного соединения.

В некоторых ситуациях выгодно делить ферму на стержневые отправочные марки, что позволяет более компактно упаковывать конструкции для транспортировки и сократить расходы на логистику (наиболее актуально для объектов в восточной части страны). К конструкциям из отдельных стержневых элементов относятся шпренгельные фермы. У которых узлы сопряжения элементов решетки между собой и с поясами выполняются на болтовых соединениях, без монтажной сварки. Укрупнительная сборка для них производится на строительной площадке.

Была ли статья полезна?
(1)
(0)
Не нашли ответ на свой вопрос?
Напишите нам. Наши инженеры готовы обсудить задачу и дать профессиональную консультацию
На сайте используются cookie-файлы, которые помогают показывать Вам самую актуальную информацию. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование ваших метаданных и Cookie-файлов.