Временный котлован под очистные сооружения в порту Усть-Луга

При проектировании глубоких выработок грунта инженеры находятся в поисках надёжной, экономичной и реализуемой схемы. При условии, что разработку грунта в естественных откосах по определённым причинам выполнить невозможно, применяют временное крепление стенок котлована шпунтом Ларсена или другие технологии.

На практике может возникнуть проблема, что выбранный профиль в силу различных обстоятельств может быть недоступен для поставки. В таком случае требуется найти альтернативное решение, которое обеспечит надежность и при этом будет доступным для поставки.

Исходные данные

  • Объект: терминал по перевалке минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга.
  • Местоположение: Ленинградская область, Кингисепский район, МТП Усть-Луга.
  • Геология: пески средней крупности, водонасыщенные и суглинки полутвёрдые от легких до тяжелых.
  • На период строительства выполняются мероприятия по водопонижению.
  • Подземные воды вскрыты на глубинах 1,4…2,9 м.
  • В качестве ограждения котлована принят шпунт AZ 36-700 (марка стали S355GP) длиной 18,0 м с обеспечением устойчивости за счет крепления распорной системой из труб и обвязочных поясов из двутавров.
  • Глубина котлована: 9,3 м от уровня существующего рельефа.

Проблематика

В рассматриваемом проекте в качестве ограждающих конструкций котлована проектировщиком был запроектирован z-образный шпунт зарубежного производства, недоступный для поставки на площадку строительства.

Цель

  • Предложить эквивалентный по жесткости и несущей способности шпунтовый профиль.
  • Подтвердить расчетом достаточную глубину погружения, допустимые деформации и устойчивость.
  • Исключить риски снабжения.

Результат проработки

В качестве альтернативы был рассмотрен шпунт Ларсена Л5-УМ по ТУ 24107-008-00186269-2021 и выполнено сравнение основных геометрических показателей.

Сравнение шпунтовых профилей по геометрическим характеристикам

Вариант решений Тип профиля Масса 1 п. м. конструкции, кг Момент сопротивления W, см3/п.м. Момент инерции J, см4/п.м. Класс стали Предельный воспринимаемый момент,
кН·м/п.м.
Исходное решение AZ 36-700N 118.6 3590 89610 S355GP 1274.5
Предлагаемое решение Л5-УМ 113.8 3555 76430 355 1262.0

В программе GeoWall был проведён расчёт ограждения котлована и проведена оценка, которая включала проверку глубины забивки, горизонтальных перемещений и коэффициента общей устойчивости для двух вариантов сечений, обладающих близкими значениями несущей способности по материалу.

Горизонтальные перемещения на этапе экскавации котлована Рисунок 1 — Горизонтальные перемещения на этапе экскавации котлована, см

Изгибающий момент на этапе экскавации котлована Рисунок 2 — Изгибающий момент на этапе экскавации котлована, кНм/м

Результаты расчета:

  • максимальный изгибающий момент — 182 кНм/м, что меньше предельного значения 1262 кНм/м для Л5-УМ;
  • максимальное горизонтальное перемещение — 1,4 см, что меньше 10 см в соответствии с п. 6.1.7 по
    СП 381.1325800.2018;
  • минимальный коэффициент запаса в заделке — 3,76, выше нормативного значения 1,2 в соответствии с п. 5.2.3 по СП 116.13330.2012.

Эффекты от внедрения

  • Возможность реализации проекта за счёт использования доступного отечественного профиля;
  • Обеспечение надёжности конструкции при глубине котлована 9,3 м;
  • Повышение эффективности проектирования: инженеры получили проверенную схему крепления котлована шпунтом Ларсена с допустимой несущей способностью, подтверждённой расчётами.

Итог

Заказчиком было принято и реализовано предложение замены проектного решения на шпунт Л5-УМ, которое отвечает требованиям безопасности и надежности конструкции.

Таким образом, шпунт Л5-УМ для крепления котлована стал полноценной заменой зарубежному решению и подтвердил, что современные отечественные профили способны не только обеспечивать требуемую безопасность конструкций при проектировании и строительстве, но и решать задачи по импортозамещению иностранных аналогов.

Многоуровневый паркинг со стальным каркасом. Сравнение эффективности и прибыльности для девелопера Многоуровневый паркинг со стальным каркасом. Сравнение эффективности и прибыльности для девелопера
Инженерный разбор конструктивной схемы многоуровневого паркинга на стальном каркасе. Показываем, как принятые конструктивные решения формируют геометрию этажей, влияют на планировку и упрощают реализацию проекта
Замена поясов ферм пролетом 50 метров Замена поясов ферм пролетом 50 метров
Оптимизация сечений поясов балочного перехода за счёт перехода со спаренных уголков на прокатные двутавры С390, снижение металлоёмкости, трудоёмкости изготовления и рисков срыва сроков проекта
Оптимизация огнезащитных мероприятий в производственном здании Оптимизация огнезащитных мероприятий в производственном здании
Как за счёт подбора сечений с требуемой приведённой толщиной отказаться от огнезащиты металлоконструкций и сократить стоимость каркаса без нарушения требований по огнестойкости. Реальный кейс с расчётами и экономическим эффектом.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Напишите нам. Наши инженеры готовы обсудить задачу и дать профессиональную консультацию
На сайте используются cookie-файлы, которые помогают показывать Вам самую актуальную информацию. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование ваших метаданных и Cookie-файлов.
Чат-бот