Меры по устранению прокручивания болтов в фрикционных соединениях во время их затяжки

Как устранить прокручивание болтов во время их затяжки?

• В первую очередь необходимо убедиться, что динамометрический ключ исправен и тарирован. Далее проверить, что момент затяжки болта подобран корректно.
• Поверхности соприкасаемых деталей должны быть подготовлены соответствующим образом.
  Увеличение трения между поверхностями шайбы и детали можно достичь путем обработки поверхности детали. Для оценки эффективности мероприятий по подготовке поверхности можно воспользоваться таблицей, приведенной ниже. Наиболее эффективные способы обработки соединяемых поверхностей обеспечивают больший коэффициент трения.
• Помимо этого, необходимо выполнить требование п. 4.6.6 СП 70.13330.2012 «перед установкой болты, гайки и шайбы должны быть расконсервированы, а резьба болтов и гаек, в том числе опорные поверхности гаек, смазаны».
  Смазка опорных поверхностей гаек и поверхностей головки болта может быть способом уменьшения трения между поверхностями шайбы и гайки/головки болта.
• Убедиться, что выбранные болтокомплекты удовлетворяют требованиям СП 70.13330.2012, в частности: п. 4.6.14 СП 70.13330.2012 (или п. 7.4.14 СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012): «Длины болтов фрикционных и фланцевых соединений принимают в зависимости от суммарной толщины собираемого пакета с учетом требований, что выступающая над гайкой резьба составляет не менее одного, а под гайкой имеется не менее двух витков резьбы с полным профилем».
  Таким образом, если, к примеру, резьба не заходит в пакет соединения не менее чем на 2 витка, то требуется замена болтов. При этом, нужно учитывать, что установка более двух шайб не допускается согласно п. 4.6.11 СП 70.13330.2012: «Под каждую головку болта и гайку должно быть установлено по одной высокопрочной шайбе с твердостью не менее 35 единиц HRC».

Таблица 1 — Коэффициенты трения